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Troy Bayliss hatte eine erfolgreiche Karriere in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft, nachdem er dreimal den Titel gewonnen und 52 Siege und 94 Podestplätze errungen hatte. Wir setzten uns mit dem Australier zusammen, um herauszufinden, wo seine Leidenschaft für Motorradrennen begann, wie ihm der Ruhestand bekommt und was sich in der WorldSBK geändert hat, seit er zurückgetreten ist (und kurz zurückkam)…

Ich denke, ich würde sagen, 2006 war meine beste Erinnerung, denn das ganze Jahr 2006 war sehr gut, als wir die Superbike-Weltmeisterschaft und die MotoGP™ in Valencia gewonnen haben. Dieses Rennen fühlte sich wie ein Mini-GP-Sieg an, also war es ein verrücktes Jahr, aber großartig! Ich habe nie daran gedacht, in der MotoGP™ zu gewinnen, aber es ist einfach passiert. Nachdem es passiert war, fühlte es sich so an, als wäre es etwas Besonderes und es setzte das Sahnehäubchen auf den Kuchen.

Mein Ziel war es, in der World Superbike zu sein und als das passierte, war es wie ein Schritt, mit dem neimand rechnete.Als ich zum ersten Mal ins Team kam, musste ich große Schuhe füllen, und ich spürte wirklich den Druck. Als ich mich dann zusammen mit den Jungs wohl fühlte und ein bisschen Erfolg hatte, lief es gut.

Jetzt wird es immer besser. Es sieht gut aus; Die Sicherheit ist großartig und die Motorräder bekommen mehr Leistung. Wir befinden uns jedoch in einer Situation, in der es sehr schwierig ist, immer mehr Erfolg zu haben, um immer schneller zu werden. Daher ist dies eine kontinuierliche Weiterentwicklung.

Ich glaube, meine Leidenschaft für den Rennsport kam schon in jungen Jahren, weil ich mit fünf Jahren auf den Bikes gefahren bin und es immer in meinem Herzen war. Ich erinnere mich, als ich 11 oder 12 Jahre alt war, als ich das erste Mal Straßenrennen im Fernsehen sah, und ich erinnere mich an Graeme Crosby. Er war der erste, den ich im Fernsehen gesehen habe und er gewann Rennen, fuhr über die Ziellinie und machte ein Wheelie. Ich erinnere mich nur als Kind an Graeme und er war ein ziemlich cooler Typ.

Es ist immer noch sehr gut für mich. Wenn wir zu den australischen Rennen gehen, ist das ein bisschen anders. Einige der Fans mögen es, weil wir Woche für Woche mit den Leuten da sind. Die Leute sind es gewohnt, dass ich da bin. Wenn ich nach Italien gehe oder wenn ich hierher komme, erinnern sich die Leute lange daran und die Leute sind immer nett zu mir.

Früher hatte ich es ziemlich gut, aber jetzt bin ich mit dem Team und mit Oli beschäftigt. Ich habe noch etwas Zeit, trainiere ein bisschen und verbringe einige Zeit mit der Familie, aber jetzt bin ich ziemlich beschäftigt.

Ich habe den größten Teil meiner Karriere mit Ducati verbracht und viele Italiener und auch Europäer lieben Ducati. Als ich mich auf der Ducati gut geschlagen habe, hat mich das sehr beliebt gemacht. Ich glaube, ich hatte das Glück, für diese Marke zu fahren, es war eine sehr gute Marke und ich habe mich auch gut für sie geschlagen, also war es eine gute Zeit. Jetzt, denke ich, ich bin ein treuer Botschafter.

Es war schwierig und sehr seltsam. Ich bin vor zwei Jahren in der australischen Meisterschaft gefahren und habe dann 2015 mit einer Wildcard ein Rennen bestritten, um ein bisschen Spaß zu haben. Jetzt bin ich wirklich froh, ab und zu mit Oli mitzufahren! Oli ist auf dem Weg nach oben und ich kann sehen, dass er ziemlich gut ist, aber ich habe eine ziemlich gute Bilanz...

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